在物流行業(yè)，物流公司為了全面、準(zhǔn)確、及時反映公司物流業(yè)務(wù)的經(jīng)營、運作效果，加強對公司的物流業(yè)務(wù)管理，提高運作效率和保證績效，公司會通過對組織內(nèi)部的一些關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行設(shè)置、取樣、計算、分析，衡量流程績效，從而實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和量化式的管理。在這種管理方法中，有許多關(guān)鍵的運作指標(biāo)需要進(jìn)行定時定點地監(jiān)控，從而把企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)分解為可運作的具體指標(biāo)進(jìn)行實時控制。例如就倉庫方面的關(guān)鍵控制指標(biāo)有倉庫庫存能力、倉庫存貨面積等，財務(wù)指標(biāo)有營業(yè)收入、主營業(yè)務(wù)利潤（營業(yè)毛利）等，運輸方面有“車輛完好率”和“車輛利用率”等。每一種類型的關(guān)鍵指標(biāo)都能從某一方面反映公司的重要業(yè)務(wù)運作情況、公司的生產(chǎn)能力和績效狀況。

以下就以“車輛完好率”和“車輛利用率”這一物流公司運作環(huán)節(jié)中極為關(guān)鍵的兩個指標(biāo)為例，來分析和研究其在W公司中是如何運用的，從而為第三方物流公司提供可操作性的流程和實例。

1 W公司的營運車輛情況

W公司的營運車輛有很多種情況，本文主要分析自有營運車輛。

自有營運車輛是指行駛證車主在公司名下的營運車輛。按照經(jīng)營方式分兩類：

(1）公司擁有100%車輛產(chǎn)權(quán)的自主經(jīng)營車輛，公司配司機，直接生產(chǎn)調(diào)度和收取貨物運費。

(2）對外出租，收取定額租金的自有車輛。

2 W公司的車輛運作效率指標(biāo)

W公司的車輛運作效率指標(biāo)主要包括兩種：“輛完好率”和“車輛利用率”。

2.1 車輛完好率

車輛完好率是指一定時期內(nèi)不用修理的比率。計量單位以“%”表示。公司總結(jié)歸納的計算公式為：[1-統(tǒng)計期內(nèi)各單車維修保養(yǎng)時間（小時）之和÷（車輛數(shù)×日歷天數(shù)×24小時/天）]×100%。這種指標(biāo)比較好控制，影響的因素也不多，直接將相關(guān)數(shù)據(jù)代入公式，則可了解公司的車輛完好和可利用的情況，操作性比較強。公司根據(jù)自己的情況設(shè)定一個百分比，如果公司的車輛完好率接近或低于這個百分比，就會引起管理層和決策層的注意，查找原因，采取相應(yīng)的措施和對策。

2.2 車輛利用率

W公司的車輛利用率包括工時統(tǒng)計口徑、定額周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計口徑和行程口徑三種。

車輛利用率（工時口徑），指在一定時間內(nèi)，車輛實際營運工作時間除以車輛完好日歷時間的比率。計量單位以“%”表示。計算公式為：統(tǒng)計期內(nèi)各單車每趟工作時間（小時）之和÷（車輛數(shù)×日歷天數(shù)×24小時/天-維修保養(yǎng)時間之和）×100%。其中：車輛每趟工作時間分兩種情況計算，在長途運輸中，為業(yè)務(wù)調(diào)度出車時間到回場時間的時間區(qū)間；對短途運輸（當(dāng)天往返），為第一次出車時間到最后一趟回場時間的時間區(qū)間（含中途各種停駛時間）。

車輛利用率（定額周轉(zhuǎn)量口徑），指在一定時間內(nèi)，車輛實際營運周轉(zhuǎn)量除以定額周轉(zhuǎn)量。計量單位以“%”表示。定額周轉(zhuǎn)量是指定額載重量與定額行程的乘積，計算公式為：（∑噸車實際營運周轉(zhuǎn)量+∑拖車實際營運周轉(zhuǎn)量）÷∑（定額載重量×定額重車行程）×100%

車輛利用率（行程口徑）

單車每趟實際載重行程為該車在載重情況下的核定千米數(shù)。

3 W公司的車輛運作效率指標(biāo)應(yīng)用

對于車輛完好率這個指標(biāo)比較好控制，影響的因素也不多，直接將相關(guān)數(shù)據(jù)代入公式，則可了解公司的車輛完好和可利用情況，操作性比較強。公司根據(jù)自己的情況設(shè)定一個百分比，如果公司的車輛完好率接近或低于這個百分比，就會引起管理層和決策層的注意，查找原因，采取相應(yīng)的措施和對策。

本文重點來探討定額周轉(zhuǎn)量口徑車輛利用率的具體應(yīng)用。

這種方法的計算公式為：

（∑噸車實際營運周轉(zhuǎn)量+∑拖車實際營運周轉(zhuǎn)量）÷∑（定額載重量×定額重車行程）×100%

首先要計算出車輛的實際營運周轉(zhuǎn)量的總和，包括噸車和拖車的實際運營周轉(zhuǎn)量，對于公司經(jīng)營過程中噸車和拖車的實際營運周轉(zhuǎn)量我們不難統(tǒng)計，由專人跟蹤統(tǒng)一得出車輛實際的運營周轉(zhuǎn)量。

關(guān)鍵是定額周轉(zhuǎn)量的計算，定額周轉(zhuǎn)量的計算如下：

第一步：按照表1核定車輛的定額載重量。

參照數(shù)據(jù)：對于拖車，單橋、雙橋牽引車的牽引總質(zhì)量分別約為36.5噸、40.5噸（目前查超的車貨總重分別為43噸、49噸），單橋、雙橋牽引車的自重分別約為5.5噸、7.5噸，兩軸、三軸半掛車的自重分別約為4.5噸、6.5噸，貨廂的自重約為4.5噸，核定時以行駛證標(biāo)注、廠家說明書標(biāo)注為準(zhǔn)。

第二步：按照表2核定車輛的定額重車行程。

說明：表中“車次”指車輛來回程的趟次。長途運輸：單程100千米以上且不同城；短途運輸（也稱配送服務(wù)），單程100千米以內(nèi)或同城。

第三步：計算定額周轉(zhuǎn)量。

定額周轉(zhuǎn)量=定額載重量×定額重車千米×統(tǒng)計期間日歷天數(shù)

若出現(xiàn)中途調(diào)進(jìn)/調(diào)離車輛情況，則按統(tǒng)計期間實際使用天數(shù)計算。各經(jīng)營單位按照上述三步驟首次核定本單位車輛定額周轉(zhuǎn)量后，需報公司運營管理本部審核后方能執(zhí)行。執(zhí)行后，經(jīng)營單位如根據(jù)特殊情況需要調(diào)整，也要遞交公司運營管理本部個別確定，不得自行修改。運營管理本部要不定期組織對各經(jīng)營單位申報的車輛定額周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)場查實工作。

4 應(yīng)用案例

4.1 W公司的自營車輛情況

2021年W公司擁有A型拖車50輛，B型拖車105輛，通過核定A型拖車的定額載重為30噸，B型拖車的定額載重為25噸，6噸貨車12輛，4噸貨車10輛，8噸貨車40輛。將相關(guān)數(shù)據(jù)以表格的形式呈現(xiàn)，如表3所示。

根據(jù)表2可知公司核定車輛的定額重車行程，具體如表4所示。

根據(jù)表4可以計算出各種車型每日的定額周轉(zhuǎn)量，具體如表5所示。

根據(jù)表4計算出W公司2021年任意一個月的車輛月定額周轉(zhuǎn)總量。

例如2 0 2 1年6月有3 0天，則車輛定額周轉(zhuǎn)量為30×214.25=6427.5萬噸千米。2021年5月有31天，則車輛定額周轉(zhuǎn)量為31×214.25=6641.75萬噸千米，以此類推。若出現(xiàn)中途調(diào)進(jìn)/調(diào)離車輛情況，則按統(tǒng)計期間實際使用天數(shù)計算。公司首次核定本單位車輛定額周轉(zhuǎn)量后都會報公司的管理部門進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)證和審批后確定。

4.2 確定定額周轉(zhuǎn)量口徑車輛利用率

公司確定好車輛月定額周轉(zhuǎn)總量后，管理人員就會將這個月車輛的實際營運周轉(zhuǎn)量的總和車輛月定額周轉(zhuǎn)總量進(jìn)行比較，得出一個百分?jǐn)?shù)。以W公司6月的數(shù)據(jù)為例，假設(shè)W公司車輛實地營運周轉(zhuǎn)量為40492.25萬噸千米。

4.3 數(shù)據(jù)的應(yīng)用

W公司2021年6月的定額周轉(zhuǎn)量口徑車輛利用率為87%，假設(shè)W公司車輛利用率80%～100%為運行良好，60%～79%為運行正常，59%以下為不正常，根據(jù)以上計算數(shù)據(jù)，可以確定W公司2021年6月車輛運行這一指標(biāo)是良好的，可以再接再厲，如果測得某一個月的車輛利用率低于60%，則要高度重視，查找原因，及時堵住漏洞，梳理運行中存在的問題，而不是等到季末甚至年尾才查找問題，這會給企業(yè)的經(jīng)營管理帶來不可估量的損失。

5 結(jié)語

綜上所述，物流行業(yè)在高速發(fā)展的大數(shù)據(jù)時代，數(shù)據(jù)能完整地呈現(xiàn)公司的經(jīng)營和管理現(xiàn)狀。W公司正好牢牢把握好車輛完好率和車輛利用率這個關(guān)鍵指標(biāo)，定時定點全方位監(jiān)控，為公司的車輛運營提供了重要的保障。