一、電商經(jīng)濟(jì)背景下運(yùn)輸產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的特征

（一）運(yùn)輸產(chǎn)品的服務(wù)性特征

1. 運(yùn)輸產(chǎn)品的無(wú)實(shí)體性

運(yùn)輸產(chǎn)品是一種無(wú)形的服務(wù),與其他實(shí)體產(chǎn)品相比運(yùn)輸需求者無(wú)法通過(guò)感知系統(tǒng)感知,因此,需求者很難直觀(guān)衡量運(yùn)輸產(chǎn)品。又因運(yùn)輸產(chǎn)品的即產(chǎn)即銷(xiāo)特性和不可儲(chǔ)藏性,使得需求者對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值的體驗(yàn)只能通過(guò)運(yùn)輸產(chǎn)品提供過(guò)程和運(yùn)輸產(chǎn)品使用之后的結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),如利用運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)短、運(yùn)輸成本大小、運(yùn)輸速度快慢等數(shù)據(jù)進(jìn)行比較選擇。

2. 運(yùn)輸產(chǎn)品的即產(chǎn)即銷(xiāo)性

運(yùn)輸產(chǎn)品是一種服務(wù)產(chǎn)品,在運(yùn)送活動(dòng)過(guò)程中需要某種服務(wù)完成某操作環(huán)節(jié)或?qū)崿F(xiàn)某個(gè)目標(biāo)時(shí),運(yùn)輸服務(wù)的供給者結(jié)合自身供給能力,提供該種服務(wù)滿(mǎn)足需求。在該種服務(wù)生產(chǎn)的過(guò)程中即消耗該種服務(wù)。所以運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程即運(yùn)輸產(chǎn)品的消費(fèi)過(guò)程。如運(yùn)送活動(dòng)過(guò)程中,因道路情況較差,影響運(yùn)載工具內(nèi)貨物的穩(wěn)定性,可提供加固產(chǎn)品,在進(jìn)行加固作業(yè)的過(guò)程中,即將加固產(chǎn)品消耗掉。

3. 運(yùn)輸產(chǎn)品的不可儲(chǔ)藏性

由運(yùn)輸產(chǎn)品的無(wú)實(shí)體性和即產(chǎn)即銷(xiāo)特性,可知運(yùn)輸產(chǎn)品不能像實(shí)體產(chǎn)品一樣,可以通過(guò)儲(chǔ)存來(lái)緩解生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間和空間上的差異性。但運(yùn)輸企業(yè)可以通過(guò)儲(chǔ)備一定的運(yùn)力資源如作業(yè)人員、設(shè)施設(shè)備等,應(yīng)對(duì)需求市場(chǎng)上的需求波動(dòng)性。同時(shí)也存在諸如失去銷(xiāo)售機(jī)會(huì)、設(shè)備閑置、資源浪費(fèi)等經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

（二）運(yùn)輸產(chǎn)品滿(mǎn)足的需求多元化

1. 運(yùn)輸市場(chǎng)本源需求多元化

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,日常生活中人們對(duì)商品的需求及要求越來(lái)越高,由此衍生的物流運(yùn)輸需求及要求也隨之增多。使得物流運(yùn)輸市場(chǎng)中運(yùn)輸產(chǎn)品的提供者要能夠提供滿(mǎn)足不同需求者的個(gè)性化服務(wù),這對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品的服務(wù)質(zhì)量要求越來(lái)越高。如：需求者對(duì)運(yùn)載設(shè)備的類(lèi)型、規(guī)格、功能方面的要求。

2. 運(yùn)輸市場(chǎng)替代產(chǎn)品多元化

運(yùn)輸市場(chǎng)中,不同運(yùn)輸方式均能夠?qū)崿F(xiàn)貨物位移,因此不同的運(yùn)輸需求在一定范圍內(nèi)是可以相互替代的。運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸產(chǎn)品替代性影響下,不斷提高其運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量,以提高其市場(chǎng)占有率。而運(yùn)輸服務(wù)的需求者對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量判別的標(biāo)準(zhǔn)取決于運(yùn)輸產(chǎn)品滿(mǎn)足需求能力的大小,需求者的需求偏多元化,故而運(yùn)輸產(chǎn)品滿(mǎn)足需求的能力也需多元化,進(jìn)而使得運(yùn)輸市場(chǎng)中運(yùn)輸產(chǎn)品呈現(xiàn)多元化。

（三）運(yùn)輸產(chǎn)品多以關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)為主

1. 個(gè)性化運(yùn)輸產(chǎn)品,提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量

運(yùn)輸市場(chǎng)中需求者的需求呈多元化,而運(yùn)輸企業(yè)自身運(yùn)力資源有限,因此針對(duì)具體目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行服務(wù),設(shè)計(jì)高質(zhì)量的個(gè)性化運(yùn)輸產(chǎn)品,提高運(yùn)輸需求者的滿(mǎn)意度。與其建立長(zhǎng)期運(yùn)輸合作關(guān)系,通過(guò)各種信息溝通渠道,如電話(huà)溝通、上門(mén)收集、郵件傳輸?shù)惹琅c需求者經(jīng)常性溝通,獲取需求者更多的需求信息,以不斷提高運(yùn)輸產(chǎn)品的質(zhì)量,可在一定時(shí)期內(nèi)確保企業(yè)運(yùn)輸產(chǎn)品的銷(xiāo)售持續(xù)性。不僅可以培養(yǎng)運(yùn)輸需求者對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品的忠誠(chéng)度,還可以通過(guò)市場(chǎng)中需求者之間的良好口碑,獲得更多的潛在運(yùn)輸需求者。

2. 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)手段,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

運(yùn)輸業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè),從運(yùn)輸市場(chǎng)社會(huì)角度來(lái)看,市場(chǎng)進(jìn)入門(mén)檻較低。這使得運(yùn)輸產(chǎn)品的供給者較多,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較激烈。因此維持原有貨源的穩(wěn)定比吸引新貨源更加重要。所以與老客戶(hù)之間建立良好的運(yùn)輸合作關(guān)系,利用關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)穩(wěn)定市場(chǎng)占有率,確保運(yùn)輸產(chǎn)品在運(yùn)輸市場(chǎng)中能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。

二、電商經(jīng)濟(jì)背景下運(yùn)輸產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)存在的問(wèn)題

（一）物流營(yíng)銷(xiāo)復(fù)合型人才缺乏

1. 行業(yè)發(fā)展速度與人才培養(yǎng)不匹配

伴隨信息化技術(shù)的不斷發(fā)展,物流業(yè)逐漸由傳統(tǒng)物流向智慧物流轉(zhuǎn)型。其發(fā)展速度較快,但高校物流專(zhuān)業(yè)課程內(nèi)容較陳舊、學(xué)生實(shí)踐機(jī)會(huì)的缺乏、教學(xué)案例數(shù)據(jù)與行業(yè)實(shí)際發(fā)展存在差異等問(wèn)題,使得相關(guān)物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)速度與培養(yǎng)質(zhì)量并不能與行業(yè)發(fā)展所需人才相匹配。

2. 社會(huì)公眾對(duì)行業(yè)認(rèn)知與行業(yè)發(fā)展不符

生活中,社會(huì)公眾提到物流行業(yè)多以物流末端配送運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主,而配送運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)又給人以作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作時(shí)間較長(zhǎng)等負(fù)面印象。使得社會(huì)公眾普遍對(duì)物流工作的認(rèn)知較低,因此行業(yè)吸引力較差,進(jìn)而導(dǎo)致行業(yè)專(zhuān)業(yè)人才的缺乏。

（二）運(yùn)輸產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)定位不明確

由運(yùn)輸產(chǎn)品自身特性可知,運(yùn)輸產(chǎn)品差異性較小,運(yùn)輸產(chǎn)品之間的替代性較大,并沒(méi)有形成產(chǎn)品特色。故而對(duì)營(yíng)銷(xiāo)的目標(biāo)市場(chǎng)不明確,不能有針對(duì)性地設(shè)計(jì)營(yíng)銷(xiāo)策略。此外,由于市場(chǎng)需求端變化快,只有運(yùn)輸產(chǎn)品多元才能滿(mǎn)足需求變化要求,故而對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)定位轉(zhuǎn)換速度提出更高的要求。

（三）運(yùn)輸產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)工作難度較大

運(yùn)輸企業(yè)向運(yùn)輸市場(chǎng)主要提供貨物位移產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)領(lǐng)域與消費(fèi)領(lǐng)域的連接。但貨物位移產(chǎn)品不具備實(shí)體性。營(yíng)銷(xiāo)工作者在營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)品時(shí)只能通過(guò)貨物位移產(chǎn)品的形式產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)品功能介紹,但形式產(chǎn)品種類(lèi)豐富,且滿(mǎn)足的需求存在一定差異性。一方面,龐雜的產(chǎn)品類(lèi)型及其與替代產(chǎn)品的區(qū)別點(diǎn),增大了營(yíng)銷(xiāo)工作者的工作量,對(duì)其產(chǎn)品的熟悉程度也提出更高的要求。另一方面,運(yùn)輸產(chǎn)品的需求者在未購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品之前并不能夠真實(shí)感知產(chǎn)品的效果是否能夠滿(mǎn)足自身需求,這增大了營(yíng)銷(xiāo)工作者的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)方式、服務(wù)溝通等營(yíng)銷(xiāo)方面的技術(shù)難度。

三、電商經(jīng)濟(jì)背景下運(yùn)輸產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)對(duì)策及建議

（一）培養(yǎng)運(yùn)輸產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)復(fù)合型人才

1. 物流（營(yíng)銷(xiāo)）專(zhuān)業(yè)人才+營(yíng)銷(xiāo)（物流）培訓(xùn)

為能夠確保行業(yè)發(fā)展所需物流人才,物流企業(yè)可與高校合作共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院,系統(tǒng)培養(yǎng)物流專(zhuān)業(yè)人才需掌握的知識(shí)和技能。企業(yè)也可向高校專(zhuān)業(yè)學(xué)生提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),不僅能夠提高學(xué)生理論知識(shí)的實(shí)踐能力,還能培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。

一是企業(yè)可通過(guò)招聘物流專(zhuān)業(yè)人才,對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人才進(jìn)行輪崗實(shí)習(xí),系統(tǒng)了解物流運(yùn)輸作業(yè)流程,真正熟悉認(rèn)可產(chǎn)品的服務(wù)能力,以便更好地對(duì)外營(yíng)銷(xiāo)。

二是對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人員開(kāi)展有針對(duì)性培訓(xùn)。比如,如何跟需求者溝通,如何與需求者進(jìn)行談判,怎樣了解客戶(hù)的需求,采用何種方式推廣自己的運(yùn)輸產(chǎn)品等。同時(shí),還可以通過(guò)在日常工作中鼓勵(lì)、薪資待遇、崗位晉升等方式幫助員工建立積極的心態(tài),或通過(guò)制定合理營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)等方式進(jìn)行抗壓能力的提升。

三是營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)人員需具備系統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)管理知識(shí)。物流市場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)性較大,能在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上快速響應(yīng)需求的運(yùn)輸產(chǎn)品其市場(chǎng)占有率較大。但物流運(yùn)輸需求多樣化,運(yùn)輸產(chǎn)品類(lèi)型也較多,故可以按照運(yùn)輸需求類(lèi)型劃分不同營(yíng)銷(xiāo)人員,有針對(duì)性地對(duì)某種或幾種運(yùn)輸產(chǎn)品進(jìn)行培訓(xùn),充分讓營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)人員了解到運(yùn)輸產(chǎn)品的特性,更好地服務(wù)于運(yùn)輸市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)。

2. 提高社會(huì)公眾對(duì)物流行業(yè)的認(rèn)知

改變社會(huì)公眾對(duì)物流行業(yè)形象的認(rèn)知,才能更有利于專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)。故可通過(guò)電視、報(bào)紙、短視頻等多種信息傳播渠道宣傳物流業(yè)智能化發(fā)展的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)可通過(guò)不斷改善物流作業(yè)人員的工作環(huán)境、給予物流作業(yè)人員各種福利保障、建立服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)等措施,提高作業(yè)人員的工作質(zhì)量。潛移默化地改變物流行業(yè)在社會(huì)公眾中的形象認(rèn)知。吸引專(zhuān)業(yè)人才加入物流運(yùn)輸市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)。

（二）準(zhǔn)確定位運(yùn)輸產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)

1. 確定目標(biāo)服務(wù)市場(chǎng)

首先,應(yīng)將需求市場(chǎng)按一定的標(biāo)準(zhǔn)如運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸速度、貨物特性等進(jìn)行細(xì)分市場(chǎng)。其次,結(jié)合運(yùn)輸資源的實(shí)際情況和企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),確定一（幾）個(gè)目標(biāo)服務(wù)市場(chǎng),加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)查與分析,充分了解目標(biāo)市場(chǎng)需求者對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品的要求,以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的運(yùn)輸產(chǎn)品特色。最后,提供與競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品存在差異并能滿(mǎn)足需求的運(yùn)輸產(chǎn)品。以此提高運(yùn)輸產(chǎn)品在運(yùn)輸市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

2. 建立與運(yùn)輸需求者信息溝通平臺(tái)

物流市場(chǎng)中,物流需求者的多樣化需求使得需求波動(dòng)性較大,物流運(yùn)輸服務(wù)的提供者若能夠快速響應(yīng)變動(dòng)的需求,便能夠提高運(yùn)輸產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。故而建立與需求者之間進(jìn)行溝通交互平臺(tái),以迅速準(zhǔn)確獲得需求信息,靈活調(diào)整運(yùn)輸產(chǎn)品市場(chǎng)定位,維系與運(yùn)輸需求者之間的合作關(guān)系,提升運(yùn)輸產(chǎn)品的可靠性。

（三）加大形式產(chǎn)品和延伸產(chǎn)品的量化

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)研究的產(chǎn)品是整體產(chǎn)品,由于運(yùn)輸產(chǎn)品具備無(wú)實(shí)體特性和即產(chǎn)即銷(xiāo)特性,使得核心產(chǎn)品貨物位移只能通過(guò)有形產(chǎn)品以具體形式體現(xiàn),但是運(yùn)輸市場(chǎng)中運(yùn)輸供給者和需求者掌握的運(yùn)輸產(chǎn)品的信息量不對(duì)等,使得需求者選擇運(yùn)輸產(chǎn)品時(shí)抉擇較困難。因此為便于需求者選擇運(yùn)輸產(chǎn)品,將形式產(chǎn)品和延伸產(chǎn)品進(jìn)行量化后,有利于需求者更直觀(guān)地選擇運(yùn)輸產(chǎn)品。

1. 形式產(chǎn)品

運(yùn)輸產(chǎn)品的形式產(chǎn)品主要包括運(yùn)輸產(chǎn)品的品質(zhì)、特色、式樣、品牌和包裝。其中運(yùn)輸產(chǎn)品的品質(zhì)主要指不同運(yùn)輸方式的不同經(jīng)濟(jì)特性,如經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性等。營(yíng)銷(xiāo)人員可將運(yùn)輸產(chǎn)品一定時(shí)期完成的運(yùn)輸總量、運(yùn)輸平均費(fèi)用、運(yùn)輸?shù)钠骄鶗r(shí)間、運(yùn)輸?shù)呢洆p貨差概率等數(shù)據(jù)進(jìn)行量化,讓運(yùn)輸需求者通過(guò)數(shù)據(jù)的大小判別運(yùn)輸產(chǎn)品滿(mǎn)足需求的程度。

2. 延伸產(chǎn)品

延伸產(chǎn)品屬于增值產(chǎn)品,是需求者在購(gòu)買(mǎi)具備某（些）形式的貨物位移產(chǎn)品后,運(yùn)輸供給者提供的各種售前服務(wù)和售后服務(wù)。如通過(guò)售前上門(mén)辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的時(shí)間大小、售后運(yùn)輸事故賠償處理速度等數(shù)據(jù),提高運(yùn)輸需求者的需求服務(wù)滿(mǎn)意度。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述,隨著物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,物流運(yùn)輸產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)就成了關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文從物流營(yíng)銷(xiāo)人才缺乏、營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)定位不明確和營(yíng)銷(xiāo)工作難度較大三方面對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)存在問(wèn)題進(jìn)行分析,并重點(diǎn)從物流營(yíng)銷(xiāo)人才培養(yǎng)、準(zhǔn)確定位運(yùn)輸產(chǎn)品市場(chǎng)和形式產(chǎn)品與服務(wù)產(chǎn)品量化三個(gè)角度提出改進(jìn)措施。提高運(yùn)輸產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策略,不僅能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)擴(kuò)張市場(chǎng)份額提供機(jī)會(huì),還能促進(jìn)物流企業(yè)間的良性競(jìng)爭(zhēng)及發(fā)展。