公路運(yùn)輸?shù)乃俣认鄬碇v是比較快的，能夠在更短的時間內(nèi)將貨物運(yùn)送到目的地，因此在收費(fèi)方面相對來講也是稍微高一些的，不過目前也非常的合理公道，那么公路運(yùn)輸一般情況下多少錢1公里呢？大家可以從公路運(yùn)輸價格表實(shí)時更新的情況上做相關(guān)的了解，并以實(shí)際的價格為準(zhǔn)。
公路運(yùn)輸迎來不少政策紅利。10月9日，國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布了《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃(2018—2020年)》(以下簡稱“行動計劃”)。行動計劃提出，到2020年全國貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量大幅增長，重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得突破性進(jìn)展，將京津冀及周邊地區(qū)打造成為全國運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)。對于物流貨運(yùn)人而言，最關(guān)注的莫過于貨運(yùn)的價格了。下面，物通網(wǎng)小編帶你來看看公路貨物運(yùn)輸價格計算公式及計價標(biāo)準(zhǔn)：
一、公路貨物運(yùn)費(fèi)的計算公式
1.整批貨物運(yùn)費(fèi)的計算公式
整批貨物運(yùn)費(fèi)(元)=噸次費(fèi)(元/t)×計費(fèi)重量(t)+整批貨物運(yùn)價(元/(t．km))×計費(fèi)重量(t)×計費(fèi)里程(km)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)
其中，整批貨物運(yùn)價按貨物運(yùn)價價目計算。
2.零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)的計算公式
零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)(元)=計費(fèi)重量(kg)×計費(fèi)里程(km)×零擔(dān)貨物運(yùn)價(元/kg．km)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)
其中，零擔(dān)貨物運(yùn)價按貨物運(yùn)價價目計算。
3.集裝箱運(yùn)費(fèi)的計算公式
重(空)集裝箱運(yùn)費(fèi)(元)=重(空)箱運(yùn)價(元/(箱．km))×計費(fèi)箱數(shù)(箱)×計費(fèi)里程(km)+箱次費(fèi)(元/箱)×計費(fèi)箱數(shù)(箱)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)
其中，集裝箱運(yùn)價按計價類別和貨物運(yùn)價費(fèi)目計算。
4.計時包車運(yùn)費(fèi)的計算公式
包車運(yùn)費(fèi)(元)=包車運(yùn)價(元/t．h)×包用車輛噸位(t)×計費(fèi)時間(h)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)
其中，包車運(yùn)價按照包用車輛的不同類別分別制定。
昆山物流公司由以上公路貨物運(yùn)費(fèi)的計算公式可以看出，計算公路貨物運(yùn)費(fèi)，關(guān)鍵在于明確公路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價價目、計費(fèi)重量(箱數(shù))、計費(fèi)里程(時間)以及貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用。下面分別介紹上述運(yùn)費(fèi)計算因素的確定方法。
二、公路貨物運(yùn)價價目
1.基本運(yùn)價
(1)整批貨物基本運(yùn)價：指一等整批普通貨物在等級公路上運(yùn)輸?shù)拿繃嵐镞\(yùn)價;
(2)零擔(dān)貨物基本運(yùn)價：指零擔(dān)普通貨物在等級公路上運(yùn)輸?shù)拿壳Э斯镞\(yùn)價;
(3)集裝箱基本運(yùn)價：指各類標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱在等級公路上運(yùn)輸?shù)拿肯涔镞\(yùn)價。
2.噸(箱)次費(fèi)
(1)噸次費(fèi)：對整批貨物運(yùn)輸，在計算運(yùn)價費(fèi)用的同時按貨物重量加收噸次費(fèi)。
(2)箱次費(fèi)：對汽車集裝箱運(yùn)輸，在計算運(yùn)價費(fèi)用的同時按不同箱型加收箱次費(fèi)。
3.普通貨物運(yùn)價
普通貨物實(shí)行分等計價，以一等貨物為基礎(chǔ)，二等貨物加成15%，三等貨物加成30%。
4.特種貨物運(yùn)價
(1)大型特型笨重貨物運(yùn)價
?、僖患壌笮吞匦捅恐刎浳镌谡浳锘具\(yùn)價的基礎(chǔ)上加成40%-60%;
?、诙壌笮吞匦捅恐刎浳镌谡浳锘具\(yùn)價的基本上加成60%-80%。
(2)危險貨物運(yùn)價
①一級危險貨物在整批(零擔(dān))貨物基本運(yùn)價的基礎(chǔ)上加成60%-80%;
?、诙壩ｋU貨物在整批(零擔(dān))貨物基本運(yùn)價的基礎(chǔ)上加成40%-60%。
(3)貴重、鮮活貨物運(yùn)價。在整批(零擔(dān))貨物基本運(yùn)價的基礎(chǔ)上加成40%-60%。
5.特種車輛運(yùn)價
按車輛的不同用途，在基本運(yùn)價的基礎(chǔ)上加成計算。特種車輛運(yùn)價和特種貨物運(yùn)價兩個價目不準(zhǔn)同時加成使用。
6.非等級公路貨運(yùn)運(yùn)價
在整批(零擔(dān))貨物基本運(yùn)價的基礎(chǔ)上加成10%-20%。
7.快速貨運(yùn)運(yùn)價
按計價類別在相應(yīng)運(yùn)價的基礎(chǔ)上加成計算。
8.集裝箱運(yùn)價
(1)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)價。
重箱運(yùn)價按照不同規(guī)格箱型的基本運(yùn)價執(zhí)行，空箱運(yùn)價在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱運(yùn)價的基礎(chǔ)上減成計算。
(2)非標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)價。
重箱運(yùn)價按照不同規(guī)格的箱型，在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱基本運(yùn)價的基礎(chǔ)上加成計算，空箱運(yùn)價在非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱運(yùn)價的基礎(chǔ)上減成計算。
(3)特種箱運(yùn)價。在箱型基本運(yùn)價的基礎(chǔ)上按裝載不同特種貨物的加成幅度加成計算。
9.出入境汽車貨物運(yùn)價
按雙邊或多邊出入境汽車運(yùn)輸協(xié)定，由兩國或多國政府主管機(jī)關(guān)協(xié)商確定。
三、公路貨物運(yùn)費(fèi)的計價標(biāo)準(zhǔn)
1.計費(fèi)重量(箱數(shù))
(1)計量單位。
?、僬浳镞\(yùn)輸以噸為單位
?、诹銚?dān)貨物運(yùn)輸以千克為單位
③集裝箱運(yùn)輸以箱為單位
(2)計費(fèi)重量(箱數(shù))的確定
?、僖话阖浳?/div>
整批、零擔(dān)貨物的計費(fèi)重量均按毛重(含貨物包裝、襯墊及運(yùn)輸需要的附屬物品)計算。
貨物計費(fèi)重量一般以起運(yùn)地過磅重量為準(zhǔn)。起運(yùn)地不能或不便過磅的貨物，由承、托雙方協(xié)商確定計費(fèi)重量。
?、谳p泡貨物
整批輕泡貨物的計費(fèi)重量按車輛標(biāo)記噸位計算。零擔(dān)運(yùn)輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計算體積，按每立方米折合333kg計算其計費(fèi)重量。
?、郯囘\(yùn)輸?shù)呢浳?/div>
按車輛的標(biāo)記噸位計算其計費(fèi)重量。
④散裝貨物
如磚、瓦、砂、石、土、礦石、木材等，按體積由各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定的重量換算標(biāo)準(zhǔn)計算其計費(fèi)重量。
?、萃羞\(yùn)人自理裝車的貨物
按車輛額定噸位計算其計費(fèi)重量。
?、藿y(tǒng)一規(guī)格的成包成件貨物
根據(jù)某一標(biāo)準(zhǔn)件的重量計算全部貨物的計費(fèi)重量。
?、呓舆\(yùn)其他運(yùn)輸方式的貨物
無過磅條件的，按前程運(yùn)輸方式運(yùn)單上記載的重量計算。
?、嗥囱b分卸的貨物
按最重裝載量計算。
2.計費(fèi)里程
(1)計費(fèi)里程的單位
公路貨物運(yùn)輸計費(fèi)里程以公里為單位，尾數(shù)不足1km的，進(jìn)整為1km。
(2)計費(fèi)里程的確定
?、倮ド轿锪髫浳镞\(yùn)輸?shù)挠嬞M(fèi)里程，按裝貨地點(diǎn)至卸貨地點(diǎn)的實(shí)際載貨的營運(yùn)里程計算;營運(yùn)里程以省、自治區(qū)、直轄市交通行政主管部門核定的營運(yùn)里程為準(zhǔn)，未經(jīng)核定的里程，由承、托雙方商定。
?、谕贿\(yùn)輸區(qū)間有兩條(含兩條)以上營運(yùn)路線可供行駛時，應(yīng)按最短的路線計算計費(fèi)里程或按承、托雙方商定的路線計算計費(fèi)里程。
?、燮囱b分卸的貨物，其計費(fèi)里程為從第一裝貨地點(diǎn)起至最后一個卸貨地點(diǎn)止的載重里程。
?、艹鋈刖称囏浳镞\(yùn)輸?shù)木硟?nèi)計費(fèi)里程以交通主管部門核定的里程為準(zhǔn);境外里程按毗鄰國(地區(qū))交通主管部門或有權(quán)認(rèn)定部門核定的里程為準(zhǔn)。未核定里程的，由承、托雙方協(xié)商或按車輛實(shí)際運(yùn)行里程計算。
?、菀蜃匀粸?zāi)害造成道路中斷，車輛需繞道而駛的，按實(shí)際行駛里程計算。
?、蕹鞘惺袇^(qū)里程按當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T確定的市區(qū)平均營運(yùn)里程計算;當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T未確定的，由承、托雙方協(xié)商確定。
3.計時包車貨運(yùn)計費(fèi)時間
(1)計時包車貨運(yùn)計費(fèi)時間以小時為單位，起碼計費(fèi)時間為4h;使用時間超過4h，按實(shí)際包用時間計算。
(2)整日包車，每日按8h計算;使用時間超過8h，按實(shí)際使用時間計算。
(3)時間尾數(shù)不足半小時的舍去，達(dá)到半小時的進(jìn)整為1h。
4.運(yùn)價的單位
各種公路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價單位分別為：
(1)整批運(yùn)輸：元/(t．km);
(2)零擔(dān)運(yùn)輸：元/kg．km;
(3)集裝箱運(yùn)輸：元/(箱．km);
(4)包車運(yùn)輸：元/噸位．h;
(5)出入境運(yùn)輸，涉及其它貨幣時，在無法按統(tǒng)一匯率折算的情況下，可使用其它自由貨幣為運(yùn)價單位。
四、公路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用
1.調(diào)車費(fèi)
應(yīng)托運(yùn)人要求，車輛調(diào)出所在地而產(chǎn)生的車輛往返空駛，應(yīng)計收調(diào)車費(fèi)。
2.延滯費(fèi)
車輛按約定時間到達(dá)約定的裝貨或卸貨地點(diǎn)，因托運(yùn)人或收貨人責(zé)任造成車輛和裝卸延滯，應(yīng)計收延滯費(fèi)。
3.裝貨(箱)落空損失費(fèi)
應(yīng)托運(yùn)人要求，車輛開至約定地點(diǎn)裝貨(箱)落空造成的往返空駛里程，按其運(yùn)價的50%計收裝貨(箱)落空損失費(fèi)。
4.排障費(fèi)
運(yùn)輸大型特型笨重物件時，因?qū)\(yùn)輸路線的橋涵、道路及其他設(shè)施進(jìn)行必要的加固或改造所發(fā)生的費(fèi)用，稱為排障費(fèi)。排障費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。
5.車輛處置費(fèi)
應(yīng)托運(yùn)人要求，運(yùn)輸特種貨物、非標(biāo)準(zhǔn)箱等需要對車輛改裝、拆卸和清理所發(fā)生的工料費(fèi)用，稱為車輛處置費(fèi)。車輛處置費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。
6.檢驗(yàn)費(fèi)
在運(yùn)輸過程中國家有關(guān)檢疫部門對車輛的檢驗(yàn)費(fèi)以及因檢驗(yàn)造成的車輛停運(yùn)損失，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。
7.裝卸費(fèi)
由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。
8.通行費(fèi)
貨物運(yùn)輸需支付的過渡、過路、過橋、過隧道等通行費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)，承運(yùn)人代收代付。
9.保管費(fèi)
貨物運(yùn)達(dá)后，明確由收貨人自取的，從承運(yùn)人向收貨人發(fā)出提貨通知書的次日(以郵戳或電話記錄為準(zhǔn))起計，第4d開始核收貨物保管費(fèi);應(yīng)托運(yùn)人的要求或托運(yùn)人的責(zé)任造成的需要保管的貨物，計收貨物保管費(fèi)。貨物保管費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。
10.道路阻塞停車費(fèi)
汽車貨物運(yùn)輸過程中，如發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成的道路阻滯，無法完成全程運(yùn)輸，需要就近卸存、接運(yùn)時，卸存、接運(yùn)費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。
11.運(yùn)輸變更手續(xù)費(fèi)
托運(yùn)人要求取消或變更貨物托運(yùn)手續(xù)，應(yīng)收變更手續(xù)費(fèi)。
五、公路貨物運(yùn)費(fèi)的結(jié)算
結(jié)算公路貨物運(yùn)費(fèi)時，應(yīng)遵守如下規(guī)定：
1.貨物運(yùn)費(fèi)在貨物托運(yùn)、起運(yùn)時一次結(jié)清，也可按合同采用預(yù)付費(fèi)用的方式，隨運(yùn)隨結(jié)或運(yùn)后結(jié)清。托運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的除外。
2.運(yùn)費(fèi)尾數(shù)以元為單位，不足1元時四舍五入。
3.貨物在運(yùn)輸過程中因不可抗力滅失，未收取運(yùn)費(fèi)的，承運(yùn)人不得要求托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi);已收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人可以要求返還。
公路運(yùn)輸?shù)膬r格也是受到多方面因素的影響，并且隨著時間的逐漸變化，在具體收費(fèi)方面也是在不斷調(diào)整的，想要通過公路運(yùn)輸發(fā)貨的客戶，最好是多和公路運(yùn)輸公司進(jìn)行相應(yīng)的了解。建議可以到上海英脈物流有限公司的官方網(wǎng)站上，和專業(yè)的人員面對面的進(jìn)行溝通。專業(yè)而正規(guī)的服務(wù)，能滿足客戶不同方面的需求。推薦閱讀《
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