上海物流公司獲悉，我國(guó)是個(gè)人口大國(guó)，更是一個(gè)鋼鐵大國(guó)，鋼鐵的年產(chǎn)量位居世界領(lǐng)先水平。鋼鐵產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)更新，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中，鋼鐵物流的發(fā)展也同樣引人注目。

　　鋼鐵物流行業(yè)是以“鋼鐵”為主要目標(biāo)，集鋼材貿(mào)易、電子商務(wù)、三方物流為一體，主要包括鋼材(及其原材料)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、加工、配送、信息平臺(tái)和電商商務(wù)等環(huán)節(jié)。作為含服務(wù)業(yè)與電子商務(wù)業(yè)混合的特殊產(chǎn)業(yè)，鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，始終扮演著重要的角色。英脈物流高級(jí)副總裁陸兆聲認(rèn)為，除了優(yōu)化供應(yīng)鏈，精簡(jiǎn)物流費(fèi)用之外，我國(guó)鋼鐵物流采用的運(yùn)輸方式主要有公路、鐵路和水路，其中鐵路約占40%、水路約占31%、公路約占29%。

　　有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，我國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量十分豐富。2018年1-12月，全國(guó)粗鋼累計(jì)產(chǎn)量為9.25億噸，同比增長(zhǎng)了6.7%。2018年1-7月，全國(guó)粗鋼累計(jì)產(chǎn)量為4.2億噸，同比增長(zhǎng)了5.9%。預(yù)計(jì)到2018年國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到9.72億噸，未來(lái)五年(2018-2022)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為2.34%，2022年粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到10.25億噸。

　　簡(jiǎn)答的說(shuō)，國(guó)內(nèi)鋼鐵物流加工還處在起步階段，加工仍處在簡(jiǎn)單的低端的水平。與國(guó)外先進(jìn)水平比，還相差甚遠(yuǎn)。當(dāng)前，按照實(shí)際的市場(chǎng)發(fā)展情況和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展水平而言，可以運(yùn)用智慧物流，運(yùn)用大數(shù)據(jù)和人工智能對(duì)鋼鐵物流行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)。上海物流公司認(rèn)為，另外，“一帶一路”的戰(zhàn)略機(jī)遇期，也將助力鋼鐵業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)、創(chuàng)新和復(fù)蘇。