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交通運輸促進物流降本增效的影響因素與路徑分析

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文章出處:作者:人氣:-發(fā)表時間:2024-08-16 08:13:00

 

1 前言

21世紀以來,我國經濟增長迅速。物流作為近幾年興起的一個新興產業(yè),是振興國家經濟的重要支柱之一。根據相關的研究表明:與歐美發(fā)達國家比較,我國在物流費用方面所占的比重超過了同類企業(yè)的30%,但在物流效率方面卻遠遠落后于歐美企業(yè)。對此,交通運輸部印發(fā)并實施了《關于推進供給側結構改革,促進物流業(yè)“降本增效”的若干意見》,使得我國物流業(yè)正迎來新的發(fā)展機遇。

2 降本增效的含義及其對物流業(yè)的意義

物流業(yè)降本增效就是指通過對物流作業(yè)過程進行優(yōu)化,從而達到節(jié)約物流費用、提高物流效益的目的。在當前競爭日趨激烈的今天,降低成本和提高效率,是一個非常有意義的策略。企業(yè)能夠通過提升貨運的效率,降低企業(yè)的運營費用,從而達到節(jié)約企業(yè)的目的,通過合理的路徑規(guī)劃與裝載,可以降低空載率,降低行程,節(jié)約運輸費用。

降低企業(yè)的費用也可以從改善倉庫的利用率、降低存貨的費用等方面進行。運用現代的倉庫設施及工藝,對倉庫布置進行合理地規(guī)劃,縮短存貨周期,減少存貨的積壓,達到節(jié)約存貨的目的。

對供應鏈管理進行優(yōu)化,提高信息化水平,通過對資源進行整合,對流程進行優(yōu)化,提高資源使用的有效性,減少物流費用,增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢和利潤。

降本增效是物流行業(yè)發(fā)展的重要內容。企業(yè)要想在日益激烈的市場環(huán)境中生存下來,就必須通過改進自身的管理,積極發(fā)展綠色物流,支持寄遞企業(yè)使用低重高強包裝箱,試點應用免膠帶紙箱,減少郵件快件包裝用量,如圖1所示,落實降本增效,從而獲得持久的發(fā)展。

各大物流企業(yè)應該充分意識到降低成本和提高效率的重要意義,通過積極的開拓和創(chuàng)新,提高企業(yè)的核心競爭力,為整個產業(yè)的發(fā)展提供新的動力[1]。

圖片

圖1 綠色物流示意圖

3 交通運輸促進物流降本增效的影響因素

3.1 道路狀況

道路狀況是影響我國公路交通發(fā)展的主要因素,也是制約我國物流企業(yè)降低成本、提高效率的主要原因。道路狀況對運輸車輛的運行速率及裝載能力有很大的影響,從而對運輸的效率與費用產生重要的作用。在路況較好的情況下,車輛能夠平穩(wěn)地運行,能夠有效地發(fā)揮車輛的載重能力,從而減少物流的時間與費用。

在實際生活中,道路條件往往受限,道路破損、交通堵塞、施工等問題頻發(fā),使得物流的運行變得更加艱難和昂貴。因此,提高公路路況是推動企業(yè)降低成本、提高效率的一個重要途徑,相關部門應增加對公路的投資力度與養(yǎng)護維修力度,改善公路的交通容量與通行效率,進而提高物流的運行效率,減少物流費用。

3.2 運輸成本

當運輸受限時,通常會造成運輸費用的增加,從而造成整個物流費用的增長。比如,運輸管制可以增加運輸路徑,延長運輸時間,或使用費用較高的運輸工具,從而提高運輸費用。由于實施交通管制,造成車輛在運行中出現擁堵、延誤等現象,從而加劇企業(yè)運營的不確定度,提高企業(yè)的運營費用。在對運輸費用產生直接作用的同時,對物流系統(tǒng)的運行也會產生一定的影響。例如,有些商品必須在規(guī)定的期限之內到達,但是因為交通管制,造成延誤,所以不能及時交貨,導致更多的罰金和賠償,運輸管制也會對貨運的儲存造成一定的影響,進而導致運輸費用的上升。因此,必須對運輸約束條件進行全面的考量,以降低運輸成本,提高運輸效率,保證物流運行的流暢與效率[2]。

3.3 環(huán)保要求

在世界范圍內,由于環(huán)境保護的不斷加強,許多國家都制定了相應的環(huán)境保護法律,對道路運輸業(yè)提出了更高的節(jié)能減排標準。因此,很多公司必須增加投資,使用更加綠色的運輸方式,降低對環(huán)境的沖擊。在滿足環(huán)境保護需求的前提下,對道路的約束也能促進企業(yè)對物流路徑、方式的選擇進行合理的調整,從而提升企業(yè)的整體效益。

通過縮短運輸里程,對物流網絡進行合理的規(guī)劃,能夠有效地減少運輸費用,從而達到改善物流效率的目的。對道路運輸的控制還能促進企業(yè)在倉庫管理、信息化方面進行改進,提高其在企業(yè)中的應用,達到降低成本、提高效率的目的。因此,環(huán)境保護的需求是推動我國物流企業(yè)降低成本、提高效益的一個主要原因。企業(yè)應該主動響應環(huán)境保護的需求,增加環(huán)境保護的投資,對物流路徑和方式進行優(yōu)化,改善其物流管理,促進其向綠色和高效的方向發(fā)展,從而達到降低成本,提高效益,達到企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目的。

4 我國物流業(yè)的發(fā)展現狀

雖然我國物流業(yè)的發(fā)展已經邁入了新的階段,但在實際運營發(fā)展過程中仍存在一定的問題與不足,在無形中制約著物流業(yè)的發(fā)展與進步。我國物流成本較高,主要體現在人工成本、運輸成本、倉儲成本等方面;物流信息化水平相對滯后,缺乏高效的信息系統(tǒng)和技術支持,導致物流效率低下;物流服務水平不高,包括配送速度慢、服務質量不穩(wěn)定等問題,影響了物流行業(yè)的競爭力;我國物流業(yè)的規(guī)模較小,企業(yè)間合作不夠緊密,缺乏整體協(xié)調和統(tǒng)一規(guī)劃,難以形成規(guī)模經濟效應。

表1直觀地展示了我國物流業(yè)的發(fā)展現狀。對于我國物流業(yè)面臨的諸多發(fā)展問題與不足,需要政府、企業(yè)和社會各方共同努力,采取有效措施來促進物流業(yè)的健康發(fā)展,提升我國物流業(yè)的整體競爭力和服務水平[3]。

表1 目前我國物流業(yè)的發(fā)展現狀分析表

表格圖

5 促進物流降本增效的具體路徑

5.1 提高運輸效率

在現代社會,交通運輸是整個物流系統(tǒng)的一個關鍵環(huán)節(jié)。要使企業(yè)降低成本、增加效益,就需要從提升企業(yè)的貨運效益入手。利用高速鐵路、無人駕駛汽車等現代交通工具與科技手段,可以極大地縮短出行的時間與費用。為了保證貨物在最快、費用最少的情況下抵達終點,對物流路徑及物流計劃進行合理的安排,也是一種非常有效的方法。

強化路網結構對改善交通運行效益具有重大意義,公路、鐵路、水路等交通運輸系統(tǒng)的建立,將大大減少運輸路程與運輸費用。在此基礎上,構建智慧化的物流樞紐與配送中心,使其能夠進行多種形式的聯合,從而提升交通的柔性與高效性。

促進信息化和物流業(yè)的深入結合,通過物聯網、大數據、人工智能等技術,對物流過程進行實時監(jiān)測與智能調度,能夠有效地提升物流的準確性與安全性,減少物流的風險與費用。強化行業(yè)間的協(xié)作,搭建起一個共享的資源與資訊平臺,使各部門之間能夠相互協(xié)作,從而提升整體物流系統(tǒng)運行效率,達到降低物流成本的根本目標。

5.2 降低能源消耗

降低能源消耗是實現物流降本增效的關鍵之一。各大物流企業(yè)應積極提倡節(jié)約能源和保護環(huán)境的運輸方式,推廣綠色運輸方式,如新能源汽車和電動汽車等,提倡大眾運輸,少用私人汽車,以達到節(jié)能減排的目的。

對物流配送路徑及配送方式進行優(yōu)化,降低空載率和反復運送,利用智能化的調度機制來提升貨運的利用率,縮短行車間隔與行車路程,達到節(jié)能減排的目的。加大公路運輸的投資力度,構建智能交通體系,提升城市交通的智慧程度,對城市中的信號燈進行合理的分配,從而降低城市的交通擁擠程度,提升城市的通行能力,降低機動車能耗。促進環(huán)保包裝和物流設備的發(fā)展,采用可降解、可回收再利用的環(huán)保包裝,降低包裝廢棄物,推廣綠色物流儲存設備,降低能耗與對環(huán)境的影響。

通過推廣節(jié)能、綠色交通工具,優(yōu)化物流運輸線路和方式,加強交通基礎設施的建設與維護,推廣綠色包裝和物流設施等,能夠減少能耗,提升物流企業(yè)的效率與質量,促進物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[4]。

5.3 加強多式聯運

交通運輸在整個物流系統(tǒng)中占有舉足輕重的地位,而聯合物流作為一種整合物流方式,是降低物流成本和提高物流效率的一種有效手段。強化多模式交通工具之間的相互聯系,使多種交通工具發(fā)揮各自的優(yōu)點,從而達到最大限度地減少交通工具的費用。比如,將空中運輸與其他運輸手段(如鐵路和公路)有機地融合起來,能夠有效地進行長距離的快捷運輸和終端配送,從而提升運輸的效率,降低運輸費用。

在多式聯運模式下,實現交通網絡的優(yōu)化,提升交通的覆蓋面,改善交通品質,并通過多種交通工具的相互配合,使其能夠在較大范圍內,為顧客提供更為完善的物流服務。為了更好地實現貨物追蹤、配載優(yōu)化,以及增強其透明性與可控性,實現各種交通工具間的有效連接,可利用現代信息技術、智能技術,實現多種交通工具的有效協(xié)同,從而提升整個交通系統(tǒng)的運行效率與品質。

大力發(fā)展多式聯運,是推動我國企業(yè)降低成本、提高效益的一條主要途徑,通過優(yōu)化運輸網絡,推進我國物流業(yè)的信息化、智能化發(fā)展,全面落實降本增效[5]。

5.4 優(yōu)化物流網絡

對物流網絡進行優(yōu)化是實現降低成本、提升效率的一個重要手段。要使整個物流網絡達到最優(yōu),就必須構建一個有效的物流信息體系,對其進行及時的監(jiān)測與控制,通過信息系統(tǒng)的支持,實現貨物的跟蹤和溯源,減少信息傳遞中的時間和成本,提高物流運作的效率。

在實現信息化的同時,還要將物流的中心化、轉運等環(huán)節(jié)納入整個物流網絡的優(yōu)化之中,通過對物流中心及倉庫設備的設置,使企業(yè)能夠更好地進行商品的集中分銷,從而可以有效地降低企業(yè)的經營管理費用。對中間站進行適當的規(guī)劃,使其能夠迅速地進行轉調與分配,以達到提升運輸效能、減少等候時間與損失的目的。

利用現代交通手段,例如智能交通工具、交通設備等,能夠有效地提升交通效率、節(jié)能減排,并利用物聯網、大數據、人工智能等新科技,對配送全流程進行智能化的管理與優(yōu)化,提升配送的準確性與效率。

通過對物流網絡進行優(yōu)化,構建一個高效率的信息化體系,對商品進行統(tǒng)一的分銷與轉運,運用先進的交通手段與科技,能夠對企業(yè)的降低成本、提高效率起到積極的促進作用[6]。

6 結語

交通運輸對物流降本增效的重要性不言而喻。通過持續(xù)地對交通運輸體系進行優(yōu)化,提高運輸效率與穩(wěn)定度,并在科學技術的幫助下提高物流操作的層次,能夠對物流費用進行有效的削減,達到降低費用和提高效率的目的。在今后的發(fā)展過程中,需要繼續(xù)開拓和創(chuàng)新,發(fā)掘更多的可能的途徑,促進我國交通與物流的協(xié)調發(fā)展,進而助力社會經濟的可持續(xù)發(fā)展。

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