為了滿足各大顧客的要求，物流行業(yè)也在不斷的改進(jìn)和變得多樣起來，各種物流形式不端的涌現(xiàn)出來，不同的物流形式也符合著各大顧客們的胃口。那么關(guān)于第三方物流在供應(yīng)鏈中具有什么作用呢？接下來由上海物流公司小編為大家解答上述問題。

 

這一節(jié)中，將討論供應(yīng)鏈整合(SupplyChainIntegration)中的相關(guān)的一個(gè)問題：第三方物流供應(yīng)商在客戶供應(yīng)鏈運(yùn)作中扮演或應(yīng)該扮演什么樣的角色。當(dāng)?shù)谌轿锪魈峁┱叱蔀楣?yīng)鏈整合的推動(dòng)力時(shí)，第三方物流提供者在這些作業(yè)中有足夠能力嗎?供應(yīng)鏈管理的目的是通過提高整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)的效率，取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其基本原理包括兩個(gè)方面：

 

1)最終產(chǎn)品到達(dá)最終客戶，只有一個(gè)真正起作用的市場(chǎng)。所有的其他市場(chǎng)是原材料轉(zhuǎn)變成產(chǎn)成品中的供應(yīng)鏈的一部分，它們都取決于最終市場(chǎng)。只有最終市場(chǎng)才是所有收益的來源。

 

2)如果所有的供應(yīng)鏈參與方都朝著相同的目標(biāo)努力，那么它們對(duì)最終市場(chǎng)的影響會(huì)達(dá)到最大。較大的影響導(dǎo)致較大的收益，因此所有的供應(yīng)鏈參與方都可以通過合作而不是競(jìng)爭(zhēng)得益。合作與整合將導(dǎo)致可供各供應(yīng)鏈參與方分享的收益大增，因?yàn)楫?dāng)不必要的交易成本和不確定性避免以后，提供給市場(chǎng)的服務(wù)將更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

 

物流是供應(yīng)鏈中不同事物綜合的過程。如果要把整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作得像一個(gè)整體一樣，整個(gè)物流過程必須作為一個(gè)統(tǒng)一過程來運(yùn)作。狹義地說，這意味運(yùn)入、運(yùn)出活動(dòng)必須在一個(gè)地點(diǎn)協(xié)調(diào)起來。從供應(yīng)鏈角度，這將導(dǎo)致合作和所有整條供應(yīng)鏈的制造、存貨、運(yùn)輸、選址等一系列活動(dòng)的有序安排。

 

供應(yīng)鏈管理與整合可以用以下的運(yùn)作方式：

 

1.運(yùn)入、運(yùn)出物流的協(xié)調(diào);

 

2.在供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)中處理信息(銷售、跟蹤、成本、表現(xiàn)、衡量等);

 

3.存貨及能力在供應(yīng)鏈中協(xié)調(diào);

 

4.供應(yīng)鏈成員人力資源管理與培訓(xùn)的協(xié)調(diào)。

 

如果供應(yīng)方要成為供應(yīng)鏈管理和整合的推動(dòng)力量，就必須有能力運(yùn)作所有的這些活動(dòng)。另一個(gè)重要方面是他們必須具備設(shè)計(jì)和重新設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈相關(guān)的能力。設(shè)計(jì)與重組供應(yīng)鏈管理或整合的活動(dòng)如下：

 

1.設(shè)計(jì)整合的過程與程序;

 

2.為整合設(shè)計(jì)的產(chǎn)品;

 

3.為整合設(shè)計(jì)的包裝;

 

4.設(shè)計(jì)點(diǎn)(不同的地址)的數(shù)量與位置;

 

5.標(biāo)準(zhǔn)與基準(zhǔn)(benchmarking)。

 

對(duì)于供應(yīng)鏈管理或整合活動(dòng)管理的改變或創(chuàng)新包括：

 

1.管理改變或創(chuàng)新的程序;

 

2.剩余資源的配置;

 

3.不斷改進(jìn)和學(xué)習(xí)。

 

依照設(shè)計(jì)和改變管理提供服務(wù)的市場(chǎng)的參與者由來已久。這些參與者一般是咨詢公司，咨詢性第三方物流服務(wù)供應(yīng)者必須取得咨詢公司具備的物流咨詢能力。供應(yīng)鏈管理與整合的其他咨詢類型活動(dòng)是：

 

1.收集行業(yè)信息和最佳實(shí)踐;

 

2.在供應(yīng)鏈伙伴中的配送和安排活動(dòng);

 

3.供應(yīng)鏈問題的解決和學(xué)習(xí);

 

4.供應(yīng)鏈的模擬與建模。

 

整個(gè)供應(yīng)鏈的范圍也許是很難在市場(chǎng)上找到的，但第三方物流供應(yīng)者服務(wù)于一個(gè)客戶的物流系統(tǒng)中的多個(gè)節(jié)點(diǎn)是很有可能的。供應(yīng)鏈的角度包括從多個(gè)節(jié)點(diǎn)一直到整個(gè)供應(yīng)鏈考慮問題。在多個(gè)節(jié)點(diǎn)和整個(gè)供應(yīng)鏈作業(yè)之間，有一個(gè)很大的區(qū)別，那就是合同中客戶數(shù)目的不同。整個(gè)供應(yīng)鏈作業(yè)一般是提供多個(gè)客戶服務(wù)，而多個(gè)節(jié)點(diǎn)(地點(diǎn))的作業(yè)可能是單個(gè)客戶范圍的作業(yè)。有效運(yùn)作多個(gè)節(jié)點(diǎn)對(duì)于整個(gè)供應(yīng)鏈的成功運(yùn)作是非常重要的。

 

其他供應(yīng)鏈管理整合的促進(jìn)因素是增值活動(dòng)(Value-addingActivity)。增值活動(dòng)通常是指非傳統(tǒng)物流的活動(dòng)，即物流以外的增加價(jià)值的活動(dòng)，它可以是任意類型的活動(dòng)。從供應(yīng)鏈的角度，增值活動(dòng)可以是物流服務(wù)提供者以外的供應(yīng)鏈成員提供的活動(dòng)。由于第三方物流提供者的物流基礎(chǔ)，增值活動(dòng)可能在連接或者支持物流功能領(lǐng)域，比如，制造、訂單管理、采購等。在傳統(tǒng)與非傳統(tǒng)物流活動(dòng)的交界處的增值活動(dòng)越來越受到重視，這些活動(dòng)是設(shè)計(jì)用來增加物流網(wǎng)絡(luò)的效率和連接存貨狀況。例如，延期(postponement)、排序與及時(shí)送貨(sequencing/JITdelivery)等。其他類型的增值活動(dòng)也能成為供應(yīng)鏈管理或整合的動(dòng)力或源泉，如維修服務(wù)、服務(wù)中心等。

 

由于外部的各種壓力與動(dòng)力，近來供應(yīng)鏈整合出現(xiàn)了新的形式，即采用第四方物流(FourthPartyLogistics)。第四方物流是從外包的第三方演變成分享協(xié)作(Share-sourcing)而來的。由于來自速度、靈活性、全球性壓力等的增加，第四方物流起到了功能整合的更大作用，并承擔(dān)了更多的操作職責(zé)。

 

第四方物流可定義為綜合供應(yīng)鏈解決方案的整合和作業(yè)的組織者。它負(fù)責(zé)傳統(tǒng)的第三方之外的職責(zé)，和傳統(tǒng)第三方安排以外的功能整合。

 

為獲得速度與全球性的供應(yīng)鏈能力，有必要采用新的方法來獲得能力。必須采用合作而不是采購，必須分享權(quán)利而不是直接控制。為達(dá)到此目的，需要單個(gè)組織以外的知識(shí)與資源進(jìn)入第四方物流。

 

第四方物流的成功是基于下列基本原則的：

 

1.形成分享協(xié)作組織;

 

2.整合供應(yīng)鏈功能;

 

3.組織最好的能力來運(yùn)作供應(yīng)鏈;

 

4.給第四方組織作業(yè)上的自主。

 

形成卓越的第四方組織對(duì)成功是關(guān)鍵的，卓越的第四方組織專注于供應(yīng)鏈。強(qiáng)調(diào)分享資源是因?yàn)槌晒Φ牡谒姆轿锪鹘M織是在分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)與分享回報(bào)的原則下成立的。這個(gè)組織經(jīng)常以客戶與第四方組織之間合資的形式出現(xiàn)。

 

當(dāng)今業(yè)務(wù)的著眼點(diǎn)需要更大的供應(yīng)鏈整合。整合對(duì)于取得速度、精確的服務(wù)、成本的優(yōu)化是關(guān)鍵的。外包間斷的功能已不能滿足要求。

 

供應(yīng)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)都需要評(píng)估。如果某一個(gè)環(huán)節(jié)不是最佳的，需要找出一個(gè)方法來獲得最佳的能力?？傊?，供應(yīng)鏈的強(qiáng)度等于其最弱的一個(gè)環(huán)節(jié)。當(dāng)建立了目標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)，讓第四方組織去實(shí)施。成功的第四方物流是以此基礎(chǔ)來衡量并取得回報(bào)的。

 

第三方物流企業(yè)在物流供應(yīng)鏈運(yùn)作中通過下列基本活動(dòng)為供應(yīng)鏈的運(yùn)作提供支持和保障，包括：

 

1.供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測(cè);

 

2.供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)，如供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)、資源、設(shè)備等的評(píng)價(jià)、選擇和定位;

 

3.企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間物料供應(yīng)與需求管理;

 

4.戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系管理;

 

5.基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造管理、生產(chǎn)集成化計(jì)劃、跟蹤和控制;

 

6.基于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)和物流(運(yùn)輸、庫存、包裝等)管理;

 

7.企業(yè)間資金流管理(匯率、成本等問題);

 

8.基于Internet/Intranet的供應(yīng)鏈交互信息管理等。

 

只要積極探索，第三方物流企業(yè)在物流供應(yīng)鏈管理中是大有可為的，第三方物流企業(yè)與廠商合作的方式及潛力有待進(jìn)一步深入開發(fā)。通過案例A，可以看出第三方物流企業(yè)對(duì)物流供應(yīng)鏈管理的拓展。

 

綜上所述我們知道了關(guān)于第三方物流在供應(yīng)鏈中具有什么作用。希望上述的解說能夠?qū)δ兴鶐椭?，如果想要了解更多可以觀看《物流價(jià)格查詢,2021各大快遞物流價(jià)格表(收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn))物流發(fā)貨怎么收費(fèi),2021全國物流價(jià)格明細(xì)表「實(shí)時(shí)價(jià)格查詢」》