現在物流運輸市場越來越混亂了，特別是發(fā)往外地的大件運輸，制度缺失，管理亂，收費高，還沒保證，極大的限制了物流行業(yè)的發(fā)展，同時也讓發(fā)貨人苦不堪言。那么發(fā)往外地的大件運輸是在物流運輸管理和物流倉儲管理方面存在什么問題嗎？下面就讓上海物流公司為大家分析分析。

1. 制度缺失

對于大件物流運輸這樣一個事關重點工程建設的專項運輸方式，到目前為止，政府部門還沒有出臺相關的法律法規(guī)，這也就導致了大件物流運輸出現管理亂，收費高，通行難的問題。

2. 運輸“管理亂

由于各地審批手續(xù)不一、考察標準也不一樣，運輸時間不同，起運地統(tǒng)一協(xié)調難度較大。

3. 運輸“收費高”

大件運輸收費名目繁多，而且各省標準不一，缺乏公開透明的標準。加之有很多附加的費用，比如：過路費、道路補償費、橋梁加固費、監(jiān)護費等等雜七雜八的加起來比正常運費高出5-8倍，簡直嚇人。

而且很多費用存在重復收費的現象，如果你的貨物超重了，要收取超重費，然而你在辦理超限運輸通行許可的時候已經給過費用了，這就很尷尬了。

4. 運輸“行路難”

大件運輸通常需要跨省，由于各地執(zhí)法標準不一，一些大件運輸車輛不得不在省界滯留甚至不得不繞道運輸。

對于上海物流公司來說，大件物流運輸的主要問題還是存在于政府部門沒有出臺相關的標準，以至于大件運輸在物流運輸管理和物流倉儲管理上都不用心。