1. 財務(wù)風(fēng)險控制在物流配送企業(yè)中的重要性

物流配送企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險控制[1]主要分為對內(nèi)與對外兩種：一是控制企業(yè)內(nèi)部的財務(wù)風(fēng)險，二是合理控制由于外部環(huán)境改變而發(fā)生的物流服務(wù)變化、物流價格變化等風(fēng)險，控制財務(wù)風(fēng)險，不僅可以全面保障物流配送企業(yè)的健康發(fā)展，還可以促使物流企業(yè)資源流通，物流配送企業(yè)通過控制財務(wù)風(fēng)險，及時識別市場變化風(fēng)險，并根據(jù)市場環(huán)境的變化對物流服務(wù)進行及時調(diào)整，進而降低企業(yè)的信用風(fēng)險。同時，物流配送企業(yè)控制財務(wù)風(fēng)險，還可以正確識別戰(zhàn)略風(fēng)險，通過調(diào)整財務(wù)管理機制來實現(xiàn)企業(yè)整體戰(zhàn)略發(fā)展需求。所以，財務(wù)風(fēng)險控制對于物流配送企業(yè)而言具有十分重要的作用[2]，只有科學(xué)合理地控制并管理財務(wù)風(fēng)險，物流配送企業(yè)才可以落實可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，進而避免在后續(xù)運營過程中面臨風(fēng)險。與此同時，良性的財務(wù)風(fēng)險控制可以推動物流配送企業(yè)實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的戰(zhàn)略，促使企業(yè)內(nèi)部資金流通安全，維持穩(wěn)定的發(fā)展狀態(tài)。

2. 物流配送企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制存在問題

2.1 財務(wù)風(fēng)險控制體系不健全

我國物流配送企業(yè)在發(fā)展過程中過于追求收益，在財務(wù)風(fēng)險控制工作上缺乏系統(tǒng)的體系[3]，導(dǎo)致出現(xiàn)重發(fā)展輕防范的現(xiàn)象?，F(xiàn)階段我國物流配送企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制主要存在的問題就是體系不健全：首先，在物流配送企業(yè)的職能機構(gòu)框架中并沒有設(shè)置財務(wù)風(fēng)險控制部門，而且企業(yè)財務(wù)部門也未設(shè)立專門負責(zé)控制財務(wù)風(fēng)險的崗位，最后在物流配送企業(yè)的各二級公司均缺乏專門的財務(wù)風(fēng)險控制機構(gòu)。物流配送企業(yè)日常財務(wù)風(fēng)險控制[4]主要依賴于財務(wù)部門的普通員工來完成，當企業(yè)內(nèi)部所發(fā)生的財務(wù)風(fēng)險涉及其他部門時，財務(wù)部門將無法有效防范，只能等出現(xiàn)問題后才會聯(lián)合其他部門來制定解決措施，這正是因為物流配送企業(yè)內(nèi)部缺乏健全的財務(wù)風(fēng)險控制體系，導(dǎo)致財務(wù)風(fēng)險控制工作無法有效開展，并且在企業(yè)基層員工中，財務(wù)風(fēng)險控制工作也未落到實處。與此同時，我國物流配送企業(yè)在財務(wù)風(fēng)險控制工作上過于依賴外部專業(yè)機構(gòu)，物流配送企業(yè)內(nèi)部的管理層未重視財務(wù)風(fēng)險控制，缺乏足夠的管理意識，從而造成整個物流配送企業(yè)上下均缺乏足夠的風(fēng)險控制意識。物流配送企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制工作的審核以及評價均為外聘機構(gòu)實現(xiàn)，當外聘機構(gòu)查找并發(fā)現(xiàn)財務(wù)風(fēng)險時再將結(jié)果反饋給物流配送企業(yè)管理層，雖然外聘機構(gòu)可以為物流配送企業(yè)提供規(guī)范的財務(wù)風(fēng)險控制體系，但由于外聘機構(gòu)對物流配送企業(yè)內(nèi)部信息了解不夠全面，可能會造成財務(wù)風(fēng)險控制措施無法落實，從而無法收獲實質(zhì)性的效果，這也是物流配送企業(yè)管理層需要重視的問題。最后，物流配送企業(yè)內(nèi)部缺乏從上到下的財務(wù)風(fēng)險控制流程，造成財務(wù)風(fēng)險控制體系不健全，從而導(dǎo)致企業(yè)在應(yīng)對財務(wù)風(fēng)險時存在較大的盲目性，無法有效把控財務(wù)風(fēng)險。

2.2 財務(wù)風(fēng)險控制執(zhí)行不到位

貫徹執(zhí)行[5]健全的財務(wù)風(fēng)險控制規(guī)章制度，是物流配送企業(yè)降低財務(wù)風(fēng)險的關(guān)鍵因素之一。如果物流配送企業(yè)無法嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，將會加重財務(wù)風(fēng)險影響效果。財務(wù)風(fēng)險控制執(zhí)行不到位是當下我國物流配送企業(yè)現(xiàn)行財務(wù)風(fēng)險控制中一個顯而易見的問題，一是物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制體系間相互脫節(jié)，當企業(yè)實施新制度時，沒有及時調(diào)整原始政策，造成物流企業(yè)出現(xiàn)業(yè)務(wù)混亂狀況，從而無法有效執(zhí)行財務(wù)風(fēng)險控制政策；二是物流配送企業(yè)自身財務(wù)風(fēng)險控制政策不夠完善，雖然物流企業(yè)針對財務(wù)風(fēng)險制定了系列的控制策略，但物流企業(yè)缺乏體系的風(fēng)險防范意識，未從企業(yè)實際業(yè)務(wù)角度出發(fā)，同時未考慮企業(yè)各部門的銜接情況，造成制定的財務(wù)風(fēng)險控制政策不夠完善，從而導(dǎo)致物流配送企業(yè)各部門關(guān)于財務(wù)風(fēng)險控制執(zhí)行不到位。我國一些物流配送企業(yè)內(nèi)部缺乏財務(wù)控制制度的牽制力，導(dǎo)致物流企業(yè)內(nèi)部財務(wù)風(fēng)險控制結(jié)構(gòu)不合理，從而與企業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標相背離，并且物流配送企業(yè)仍未制定一套完善有效的內(nèi)部稽核制度[6]，高效的內(nèi)部稽核機制是物流配送企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制的關(guān)鍵組成部分，然而我國物流配送企業(yè)的現(xiàn)實情況表明，大多數(shù)物流企業(yè)放眼于完善財務(wù)風(fēng)險控制制度，但并未制定衡量財務(wù)風(fēng)險控制效果的手段，促使員工缺乏控制財務(wù)風(fēng)險的動力。與此同時，物流配送企業(yè)的監(jiān)督部門未發(fā)揮應(yīng)有的作用，監(jiān)督部門是決定物流企業(yè)內(nèi)部財務(wù)風(fēng)險控制能否有效執(zhí)行的關(guān)鍵因素，但長期以來，物流配送企業(yè)的監(jiān)督部門受職能定位、員工素質(zhì)、控制體系等因素的制約，缺乏一定的獨立性，從而不能切實履行其相應(yīng)的監(jiān)督功能，而物流配送企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險控制如果缺乏嚴格監(jiān)督，很難執(zhí)行到位，從而制約了物流配送企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制水平的提升。

3. 完善物流配送企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制的對策

3.1 規(guī)范財務(wù)風(fēng)險控制結(jié)構(gòu)

物流配送企業(yè)中的財務(wù)風(fēng)險無時不在，當下物流企業(yè)的核心管理制度就是財務(wù)風(fēng)險控制[7]，針對文中上述內(nèi)容分析的我國物流配送企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制存在的問題，本章提出規(guī)范財務(wù)風(fēng)險控制結(jié)構(gòu)來完善物流配送企業(yè)財務(wù)控制風(fēng)險對策。一家企業(yè)從上到下的全部部門、員工能否具備較強的財務(wù)風(fēng)險控制意識，是規(guī)范財務(wù)風(fēng)險控制結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵因素之一，物流配送企業(yè)要想有效控制財務(wù)風(fēng)險，首先需要樹立財務(wù)風(fēng)險防范意識，在物流企業(yè)日常的配送業(yè)務(wù)中，不能為追求片面的高收益，而不考慮隨利益而來的財務(wù)風(fēng)險。因此，在物流配送企業(yè)規(guī)范財務(wù)風(fēng)險控制結(jié)構(gòu)時，首先需要強化整個企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險控制意識，這就需要由企業(yè)管理層發(fā)揮帶頭作用，然后將財務(wù)風(fēng)險控制意識傳遞給員工，這樣才可以將財務(wù)風(fēng)險控制意識內(nèi)化為物流配送企業(yè)的本能，從而導(dǎo)致物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制結(jié)構(gòu)出現(xiàn)本質(zhì)性的變化，只有全公司上下全部工作人員均重視并參與到財務(wù)風(fēng)險控制工作中[8]，才可以保證財務(wù)風(fēng)險控制結(jié)構(gòu)的規(guī)范性。在現(xiàn)代社會，現(xiàn)金流對于物流配送企業(yè)而言至關(guān)重要，其直接決定著物流企業(yè)的命運，所以在規(guī)范財務(wù)風(fēng)險控制結(jié)構(gòu)時，需要將現(xiàn)金流作為物流配送企業(yè)財務(wù)的核心戰(zhàn)略?，F(xiàn)金流不僅代表著物流配送企業(yè)現(xiàn)有的經(jīng)濟利益，而且可以反映出物流企業(yè)內(nèi)部資本構(gòu)成，所以物流配送企業(yè)控制財務(wù)風(fēng)險時離不開現(xiàn)金流的管理，相比收入、利潤這些傳統(tǒng)財務(wù)指標來說，現(xiàn)金流更能直接展現(xiàn)物流配送企業(yè)的經(jīng)營狀況，所以本文在規(guī)范財務(wù)風(fēng)險控制結(jié)構(gòu)時，將現(xiàn)金流作為物流配送企業(yè)的財務(wù)戰(zhàn)略。與此同時，物流配送企業(yè)的股利分配政策與財務(wù)風(fēng)險控制之間存在必然聯(lián)系，所以本文將物流企業(yè)的股利分配方案融入財務(wù)風(fēng)險控制結(jié)構(gòu)中，支付過多股利會為物流企業(yè)帶來巨大財務(wù)壓力，從而提升企業(yè)財務(wù)風(fēng)險，不利于物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，所以，物流配送企業(yè)需要制定完善的股利分配政策，控制好財務(wù)風(fēng)險，既滿足管理者對企業(yè)運營資金的需求，又滿足投資者享受企業(yè)成果的需求，讓二者之間的需求達到平衡狀態(tài)，有利于保障物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.2 加強財務(wù)風(fēng)險控制監(jiān)督力度

當物流配送企業(yè)為獲得收益，將業(yè)務(wù)壓力施加給基層員工時，很多員工會通過非法操縱數(shù)據(jù)來實現(xiàn)業(yè)務(wù)要求，這樣不僅會誘發(fā)財務(wù)風(fēng)險，而且會造成物流企業(yè)信譽受損，所以，物流配送企業(yè)需要加強財務(wù)風(fēng)險控制監(jiān)督力度[9]。不規(guī)范的財務(wù)行為往往是極具誘惑力的，物流企業(yè)需要加強監(jiān)督力度，嚴厲抵制、嚴格懲罰，促使員工重視財務(wù)風(fēng)險控制。監(jiān)督可以為物流配送企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督，也可以為社會專門機構(gòu)進行監(jiān)督，不管是哪種監(jiān)督部門，都應(yīng)對物流配送企業(yè)內(nèi)部財務(wù)風(fēng)險控制工作進行強有力的監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)并糾正財務(wù)風(fēng)險控制問題，避免對企業(yè)甚至社會造成不良后果。其中物流配送企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督屬于企業(yè)自檢行為，主要指內(nèi)部審核部門對財務(wù)風(fēng)險資料的檢查與審核，進而保障物流企業(yè)自身經(jīng)營利益，維持企業(yè)日常運轉(zhuǎn)，是完善物流配送企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制的關(guān)鍵一步，同時物流配送企業(yè)內(nèi)部各個部門之間也可以相互監(jiān)督，例如物流企業(yè)倉儲環(huán)節(jié)與派送環(huán)節(jié)的記賬工作以及現(xiàn)金流管理工作相互獨立，相互分離，讓二者之間相互約束、相互控制，如果哪個環(huán)節(jié)中能存在財務(wù)造假行為，需要依據(jù)相關(guān)法律對其嚴懲，從源頭抑制財務(wù)風(fēng)險發(fā)生，進而有效提升財務(wù)風(fēng)險控制水平，保障物流企業(yè)達到最初設(shè)定的利益目標。外部社會機構(gòu)監(jiān)督則具有一定局限性，因為對物流配送企業(yè)的了解程度不夠，但外部機構(gòu)的監(jiān)督會比物流企業(yè)內(nèi)部更加客觀，且更加權(quán)威，所以可以通過物流配送企業(yè)內(nèi)部與外部相結(jié)合的模式來加強財務(wù)風(fēng)險控制監(jiān)督力度，從而有效完善財務(wù)風(fēng)險控制策略[10]。

4. 結(jié)束語

近些年來，物流配送企業(yè)在我國社會經(jīng)濟中所扮演的角色逐漸重要，然而不斷變化的市場環(huán)境為物流配送企業(yè)帶來巨大的財務(wù)風(fēng)險，同時由于物流行業(yè)發(fā)展的不成熟，很多物流配送企業(yè)在控制財務(wù)風(fēng)險時存在嚴重問題，導(dǎo)致物流企業(yè)出現(xiàn)嚴重經(jīng)濟損失。因此，本文結(jié)合現(xiàn)階段我國物流配送企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制存在的問題，制定一系列完善對策，希望有助于物流配送企業(yè)提升財務(wù)風(fēng)險應(yīng)對能力，同時為物流企業(yè)快速實現(xiàn)穩(wěn)健的可持續(xù)發(fā)展提供可行性理論指導(dǎo)。