1.社會(huì)物流

 

社會(huì)物流（ExternalLogistics):企業(yè)外部的物流活動(dòng)的總稱(chēng)。社會(huì)物流包括企業(yè)向社會(huì)的分銷(xiāo)物流、購(gòu)進(jìn)物流、回收物流、廢棄物物流等，也稱(chēng)之為大物流或宏觀物流。企業(yè)內(nèi)部物流屬于微觀物流，社會(huì)物流屬于宏觀物流，一般都伴隨著商流發(fā)生。

 

社會(huì)物流是指超越一家一戶的以一個(gè)社會(huì)為范疇面向社會(huì)為目的的物流。這種社會(huì)性很強(qiáng)的物流往往是由專(zhuān)門(mén)的物流承擔(dān)人承擔(dān)的，社會(huì)物流的范疇是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大領(lǐng)域。社會(huì)物流研究再生產(chǎn)過(guò)程中隨之發(fā)生的物流活動(dòng)，研究國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的物流活動(dòng)，研究如何形成服務(wù)于社會(huì)、面向社會(huì)又在社會(huì)環(huán)境中運(yùn)行的物流，研究社會(huì)中物流體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)行，因此帶有宏觀性和廣泛性。

 

2.企業(yè)物流

 

企業(yè)物流（InternalLogistics):企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng)。在現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，物流活動(dòng)貫穿于從原材料采購(gòu)開(kāi)始，到零部件的加工，最后把產(chǎn)成品銷(xiāo)售，并送達(dá)用戶的整個(gè)循環(huán)過(guò)程。企業(yè)內(nèi)部物流主要是企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作和生活中所發(fā)生的加工、檢驗(yàn)、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、配送等物流活動(dòng)。根據(jù)物流活動(dòng)發(fā)生的先后順序，企業(yè)物流可分

 

為五部分：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流、廢棄物物流。

 

(1)供應(yīng)物流（SupplyLogistics)。供應(yīng)物流是指為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。

 

生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費(fèi)者購(gòu)入原材料、零部件或商品的流通過(guò)程，也就是物品生產(chǎn)者、持有者至使用者的物流。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)而言，是指生產(chǎn)活動(dòng)所需要的原材料、備品備件等物資的采購(gòu)、供應(yīng)活動(dòng)所產(chǎn)生的物流；對(duì)于流通領(lǐng)域而言，是指交易活動(dòng)中從買(mǎi)方角度出發(fā)的交易行為所產(chǎn)生的物流。

 

企業(yè)為保證本身生產(chǎn)的節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料的供應(yīng)，這種物流活動(dòng)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的正常、高效運(yùn)行起著重大作用。企業(yè)供應(yīng)物流不僅是保證供應(yīng)，而且還是用最低成本、以最少消耗、最大的保證來(lái)組織供應(yīng)，因此，就帶來(lái)很大的難度。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于如何降低這一物流過(guò)程的成本，可以說(shuō)是企業(yè)物流的最大難點(diǎn)。為此，企業(yè)供應(yīng)物流就必須解決有效的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題、供應(yīng)方式問(wèn)題、零庫(kù)存問(wèn)題等。

 

(2)生產(chǎn)物流（ProductionLogistics)。生產(chǎn)物流是指生產(chǎn)過(guò)程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。

 

生產(chǎn)物流與生產(chǎn)流程同步，是從原材料購(gòu)進(jìn)開(kāi)始直到產(chǎn)成品發(fā)送為止的全過(guò)程的物流活動(dòng)。企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的物流大體為：原料、零部件、燃料等輔助材料從企業(yè)倉(cāng)庫(kù)或企業(yè)的“門(mén)口”開(kāi)始，進(jìn)入到生產(chǎn)線的開(kāi)始端，再進(jìn)一步隨生產(chǎn)加工過(guò)程一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)地流，在流的過(guò)程中，原料等本身被加工，同時(shí)產(chǎn)生一些廢料、余料，直到生產(chǎn)加工終結(jié)，再流至生產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)，便終結(jié)了企業(yè)生產(chǎn)物流過(guò)程。原材料、半成品等按照工藝流程在各個(gè)加工點(diǎn)之間不停頓的移動(dòng)、轉(zhuǎn)移，形成了生產(chǎn)物流。如生產(chǎn)物流中斷，生產(chǎn)過(guò)程也將隨之停頓。生產(chǎn)物流的發(fā)展經(jīng)歷了人工物流、機(jī)械化物流、自動(dòng)化物流、集成化物流和智能化物流等五個(gè)階段。

 

物流與生產(chǎn)制造的關(guān)系，如同人體中血液循環(huán)與內(nèi)臟器官的關(guān)系一樣，物流是生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)組成的有機(jī)整體的紐帶，又是生產(chǎn)過(guò)程維持延續(xù)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)代生產(chǎn)物流，由于采用了快速、高效、自動(dòng)化的物流設(shè)備（如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)、自動(dòng)化上下料機(jī)器），計(jì)算機(jī)管理，從而實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)化與集成化。

 

(3)銷(xiāo)售物流（DistributionLogistics)。銷(xiāo)售物流是指生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。

 

銷(xiāo)售物流是物品的生產(chǎn)者或持有者至客戶或消費(fèi)者之間的物流。通過(guò)銷(xiāo)售物流，企業(yè)得以回收資金，進(jìn)行再生產(chǎn)的活動(dòng)。銷(xiāo)售物流的效果關(guān)系到企業(yè)的存在價(jià)值是否被社會(huì)承認(rèn)，銷(xiāo)售物流的成本在商品的最終價(jià)值中占有一定的比例，因此，為了增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，必須重視銷(xiāo)售物流的合理化。在現(xiàn)代社會(huì)中，市場(chǎng)是一個(gè)完全的買(mǎi)方市場(chǎng)，因此，銷(xiāo)售物流活動(dòng)便帶有極強(qiáng)的服務(wù)性，以滿足買(mǎi)方的需求，最終實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售。在這種市場(chǎng)前提下，銷(xiāo)售往往以送達(dá)用戶并經(jīng)過(guò)售后服務(wù)才算終止，因此，銷(xiāo)售物流的空間范圍很大，這便是銷(xiāo)售物流的難度所在。

 

一般來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)售物流的目標(biāo)應(yīng)該是：以最低的成本和最佳的服務(wù)將產(chǎn)品在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間送達(dá)適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)。事實(shí)上，銷(xiāo)售物流的成本與服務(wù)很難獲得最佳的效果。因?yàn)橐环矫妫瑸榱颂峁┳詈梅?wù)，需要較多的庫(kù)存量、最快的運(yùn)輸、多設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，結(jié)果必然大量增加物流成本；另一方面，為了降低成本，勢(shì)必要采取緩慢而廉價(jià)的運(yùn)輸，降低庫(kù)存量，減少倉(cāng)庫(kù)及網(wǎng)點(diǎn)。因此，真正的銷(xiāo)售物流效率是在成本與服務(wù)間取得合理的平衡，即對(duì)銷(xiāo)售物流的各要素進(jìn)行平衡，取得合理成本下的時(shí)空效用。在這種前提下，企業(yè)銷(xiāo)售物流的特點(diǎn)，便是通過(guò)包裝、送貨、配送等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，這就需要研究送貨方式、包裝水平、運(yùn)輸路線等，并采取各種諸如少批量、多批次、定時(shí)、定量配送等特殊的物流方式達(dá)到目的，因而，其研究領(lǐng)域是很寬的。

 

(4)回收物流（ReturnedLogistics)?；厥瘴锪魇侵覆缓细裎锲返姆敌蕖⑼素浺约爸苻D(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。

 

在生產(chǎn)消費(fèi)過(guò)程和生活消費(fèi)過(guò)程中，部分物料可通過(guò)收集、分類(lèi)、加工、供應(yīng)等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)化成新的產(chǎn)品，重新投入到生產(chǎn)或消費(fèi)中，這樣就形成了回收物流。例如，貨物運(yùn)輸和搬運(yùn)中所使用的包裝容器、廢舊裝載工具、工業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的邊角余料、廢舊鋼材等在回收中所發(fā)生的物流活動(dòng)。在一個(gè)企業(yè)中，如果回收物品處理不當(dāng)，往往會(huì)影響整個(gè)生產(chǎn)環(huán)境，甚至影響產(chǎn)品的質(zhì)量，也會(huì)占用很大空間，造成浪費(fèi)。另外，值得注意的是，在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)中，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生突發(fā)性回收物流，這種情況較多地出現(xiàn)在汽車(chē)、醫(yī)藥和食品等行業(yè)，多半是由于產(chǎn)品質(zhì)量方面的問(wèn)題而產(chǎn)生了回收的需求，這種問(wèn)題如果處理不好，將會(huì)影響企業(yè)的信譽(yù)，甚至危及企業(yè)的生存。

 

(5)廢棄物物流（WasteMaterialLogistics)。廢棄物物流是指將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類(lèi)、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專(zhuān)門(mén)處理場(chǎng)所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。

 

廢棄物物流的作用是無(wú)視對(duì)象物的價(jià)值或?qū)ο笪餂](méi)有再利用價(jià)值，僅從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，將其焚化、進(jìn)行化學(xué)處理或運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放、掩埋。當(dāng)今，由于環(huán)境問(wèn)題的日益突出以及物流與環(huán)境的密切關(guān)系，在研究社會(huì)物流和企業(yè)物流時(shí)必須考慮環(huán)境問(wèn)題。廢舊物品如何合理回收以減少對(duì)環(huán)境的污染且最大可能的再利用也是物流管理所需考慮的內(nèi)容，廢棄物物流將越來(lái)越受到社會(huì)和企業(yè)的重視。

物流主要有兩個(gè)分類(lèi)，一個(gè)是社會(huì)物流，一個(gè)是企業(yè)物流，在企業(yè)物流之下又細(xì)分為5個(gè)物流，不同的物流都有著一些明顯的區(qū)別。小編的文章就到這里了，謝謝大家的閱讀。《上海物流公司運(yùn)送易燃品要注意什么，看完你就知道了[今日資訊]》